2月23日，一列由浙江金华南始发，满载着50个标箱的日用百货、家用电器、机械零件的中欧班列由霍尔果斯铁路口岸出境，驶往乌兹别克斯坦塔什干，这是今年经霍尔果斯铁路口岸开行的第1000列中欧班列，比去年提前6天突破千列大关。

霍尔果斯捷安国际货运代理有限公司负责人刘凯说：“中欧货运班列的运输，安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大，相比海运的时间缩短了15天，相比空运的成本更加合理，是我们的首选运输方式。”

东联西出、西来东去，新疆的区位优势日益显现。2月26日，一列满载钾肥的中亚班列缓缓驶入霍尔果斯口岸，经换装编组后快速放行，发往目的地。

霍尔果斯博报国际货运代理有限公司负责人张丹说：“这趟钾肥班列会在4到5天后到达江苏连云港，再通过船运5天后抵达日本，今年我们计划代理进口钾肥3万吨。”

中欧班列作为共建“一带一路”建设的旗舰项目和金字招牌，昼夜穿梭在欧亚大陆上，成为促进亚欧各国深化务实合作的重要载体，为全球经济稳定发展注入了强劲动能。

霍尔果斯中外运长航国际物流有限公司业务经理纪延鑫说：“中欧班列承接了大量空运、海运的转移货源，实现逆势上扬。目前，新疆已有乌鲁木齐、伊宁、喀什、昌吉、吐鲁番等10座城市始发开行了中欧班列，帮助地产番茄酱、瓷砖、核桃、树脂等货物远销海外，去年我们共代理中欧班列300列，贸易额90亿元。”

自2016年3月通行首趟中欧班列以来，截至目前，霍尔果斯口岸已常态化开行29条线路，贸易国家覆盖德国、波兰、格鲁吉亚等18个国家、45座城市，货物种类丰富至200多种，口岸日均通行班列18列，口岸综合运营能力稳居全国前列。

州党委副书记，开发区党工委常务副书记、管委会主任，市委书记郝建民说：“把霍尔果斯口岸建成国家的陆路口岸的交通物流枢纽中心，同时打造我们物流集散中心、分拨中心等各类高水平的开放平台，来推进霍尔果斯的高质量发展。”

国家顶层设计，自治区高位推动，中欧班列跑出了“加速度”，成为“一带一路”陆路国际大通道建设的先行者。2021年，我区进出口总额1569.1亿元，增长5.8%。全年过境中欧（中亚）班列12210列，增长21.5%，始发中欧（中亚）班列1185列，增长7.3%。丝绸之路经济带核心区建设迈出重要步伐，霍尔果斯、阿拉山口口岸过货能力显著提升。

新疆作为丝绸之路经济带的核心区，在“一带一路”建设全局中具有特殊重要的战略地位。目前，自治区正加快推进乌鲁木齐国际陆港区这“一港”；霍尔果斯、喀什经济开发区这“两区”；建设交通枢纽、商贸物流、文化科教、医疗服务、区域金融“五大中心”和“口岸经济带”，使核心区建设走深走细走实。如今，放眼天山南北，一个个项目开工建设，一家家企业成长发展，一个个园区遍布各地，改革开放已成为我区高质量发展的强大引擎。