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梦见火车
发布时间:2017-11-09 10:32:10    来源:德阳日报    责任编辑:黄勇霖

  潘 鸣

  多年以来的睡梦里,常会有一列老火车呼啸而过。它从时光的隧道深处驶来,喷吐着烟雾,嘶鸣着汽笛,有节奏感地轰响着,驶向迷茫的远方。这一列火车,是我少小时候所交集的难以磨灭的印记。

  上世纪六十年代某个春日,我们一群小伙伴步行几里地,去新建成的铁路边看刚开通的火车。铁路的路基高高凸起,堆积的碎石和涂抹了沥青的枕木支撑着两条铮亮的钢轨,通向遥远。虽然都没见过火车,但早就听说过那家伙挺魔性,人靠近了会被吸进它肚子里去。空隆隆、空隆隆,庞然大物由远而近了。正眼看过去,从车头到车厢通体铁黑,唯有车头下一柄连轴组串的巨大车轮漆成了红色。火车远看似乎慢吞吞,到了跟前却呼啦一下子就过去了。掀起的汽浪扑得我们身子有些晃悠,沉重的车轮辗轧过来,脚下的地皮都在颤抖。在我们充满敬畏的注目礼中,年轻的火车司机将身躯斜探出窗口,脖子上的白毛巾迎风招展,神气极了!

  这个不速之客的突兀闯入,打破了我们的安宁。它每天经过时的汽笛长鸣,几里地外也清晰可闻。我们的魂被它钩住了,逮住空子便往铁路边跑。我们学着电影《杂技英豪》中高空走钢丝那样,在一根单轨上比赛谁能平衡地走得更远,俯下身子用耳朵贴着轨道探听火车的响动,在铁轨缝隙处卡一枚分币看火车能碾轧成啥模样。我们还去参观以家乡“永兴”命名的火车站。小站设在站牌坡坎下的一小片平坝上。橙黄色的机制瓦顶,粉得雪白的砖墙,在周围灰暗陈旧的农舍中十分抢眼。房屋一溜三间,两端分别是调度室和售票室,中间稍大一点的是候车厅。内设两排木条座椅,靠墙开有圆拱型的售票小窗口,旁边矮桌上坐着一只保温开水桶,桶耳上用铁丝系着两个公用的印着铁路专用标识的瓷盅。一拧龙头,热气腾腾的茶水便汩汩流出。列车进站前,身穿制服、头戴大盖帽的值班员手提信号灯健步跨上站台。那范儿,看上去有几分像革命样板戏《红灯记》中的李玉和。

  我们渐渐摸清了有关这列火车的来龙去脉:穿越家乡的铁路叫“广木铁路”,这是一条仅有一百多公里的区间短线,一头连结金河磷矿,一头通达铁路干线中转站广汉。主要往山外运送矿石,客货混编车每天只有早出晚归一趟,中途每个乡镇小站都停,有点像乡村大河湾里的摆渡船。

  第一次与火车“亲密接触“,回想起来有些不堪。那时我刚满六岁,作为生日赠礼,母亲带我去什邡县城游玩。清晨,怕误车,我们母子早早赶到车站,买了票,上站台等候。列车在小站仅停三分钟,谁都不敢拖沓。进站的火车轮子虽然停住了,车头却一直忽哧忽哧喷粗气,好像随时要脱缰狂奔而去。我紧张地跟随母亲匆匆走近一节闷罐车厢,那厢口离地面有大半个成年人高,只搭了一个简易的木梯。母亲在上面拉拽,我在梯格上艰难攀爬,下面是焦急的催促。稀里糊涂爬进车厢,过了好一阵,感觉右腿有些湿漉痒痛,捋起裤腿一看,膝盖以下被磕了一条长长的裂口,鲜血像蚯蚓一样爬满小腿。母亲心疼地摸出手绢为我包扎,我还算坚强,众目睽睽之下,咬住牙,没有哭鼻子。这便是我此生搭乘火车的“首秀”。

  供旅客乘坐的客货混装车没有专用客厢,以闷罐货厢替代。厢体是坚冷的黑色钢铁,车厢两侧各开有两个一尺见方的小窗,常常为乘车的小孩抢占。行车时车门并不合拢关闭,列车员把登车木梯横顺在门口,形成一道低矮的护栏。车上没有座椅,也没有扶手。乘客有的席地而坐,有的则凭空站立。运行中,那车响动大,气势猛,速度却并不快。

  来来去去的乘车人中,以穿蓝色工装的人群居多,他们是山里磷矿和煤矿的工人。下山时,挎包里塞着需要换洗的衣物,神情疲惫,耳鼻和双手的绉褶处残留着一些黑垢。而回家轮休后再乘车返矿,他们从容貌到衣着都焕然一新。往往手里还多出一个彩色胶线网兜,里面是妻子或母亲备做的乡土酱菜或是自家院里树上的鲜果。沿途小站不断上下的那些相貌憨实、肤色黝黑的男人女人,是附近的庄户人家。他们挎着提篼或挑背着箩篓,里面是叽叽嘎嘎的鹅鸭或是时令蔬菜。他们乘着火车去铁路沿线的乡镇赶集,辛勤地捣腾那些农副产品,目的是为了换回一点油盐钱或是孩子上学的书本费。偶尔还可见到少许着装伸展,携挎提包,表情庄重的人。那是乡镇干部和学校教师,赶往县城去开会或是参加集中学习。热热闹闹的车厢里,长久弥漫着一种特殊的气息,那是由车体透溢出的铁腥味、男人身上的汗味、女人的雪花膏香味、家禽羽翅的气味和各色时蔬的清香味含混融合而成的,很有老火车的辨识度。

  到了秋天,火车上会闪现一支特殊的队伍。他们是十多岁的乡村少男,每人背着个大背篓,腰间别一把扁镰刀,扎一袋干馍饼。正是各家圈养生猪长膘的时节,坝里田埂上的青草却谢了蔸。形情所迫,他们要进山去割草给猪儿救急。他们当然是没钱买票的,为了逃避车站检票,他们便上演惊险一幕,利用火车刚启动的那一剎那,先将背篓扔上车厢,然后扒着车帮紧跑几步,一跃而上。下山来也是,利用火车进站前减速的当口,先将扎好的满篼青草扔下,再纵身飞跃落地。那架式,真有几分“铁道游击队”的身手。如此的冒险当然免不了出事,曾经就有少年为此断了胳膊折了腿。后来,也许是出于担心和同情,铁路上与这些孩子之间形成了无声的默契。但凡看见有打草的孩子,列车员检票都会睁只眼闭只眼;火车进出站口时,司机会有意地把速度放得慢些再慢些,让那些飞跃的瘦小身影不再有险恶不测。

  坐闷罐车夜归相对比较无趣。车厢里只有一星马灯,光晕晦暗。随着车厢的摇晃,满车的人都默不作声,晃着脑袋昏昏欲睡。如果敢于变招猎奇,那就会收获意外的惊喜,我就有过这样的成功尝试。那一年清明节,学校组织高年级小学生去县城北门的烈士陵园扫墓。搭乘夜车返回时,我和一帮同学避开闷罐“笼子”,翻上了一节敞蓬货厢。夜幕下,火车仿佛变成了一头被我们驯服的巨兽,在我们胯下昂首突奔。车头上的烟囱喷吐着带煤屑的烟尘,吹打在我们的头脸上,可我们一点都不在乎。强烈的车灯光柱像一把利剑,不断剖开夜色的肚皮。前方的田野旋转着聚合拢向我们扑面而来,又从车尾向两边辐射分散开去。仰望头顶,夜空是那样浩渺空阔,天穹呈现微微的孤形。银河里繁星闪烁,而遥远的天际却隐约可见闪电明灭,那是有一场春雷正从蛰伏中苏醒。略带寒意的清风扑撩着我们的衣衫,我们兴奋地展开双臂忘情尖叫,似乎要变成一群夜鸟腾空高翔。

  时代变迁,老火车渐行渐远。幸好,老火车还依依不舍地徘徊于我的梦境,留给我一份温暖的回味……

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